O segmento das motos naked de média cilindrada volta a contar com a sua ferramenta de corte mais afiada. A KTM 790 DUKE 2026 regressou em força ao catálogo global, assumindo o papel de uma moto agressiva, purista e focada em performance pura nas curvas. Apelidada mundialmente como “The Scalpel” (O Bisturi), esta máquina foi refinada para oferecer uma condução descomprometida sem perder a agilidade que a tornou numa lenda urbana.
O grande motor que impulsiona a KTM 790 DUKE 2026 é o aclamado bloco LC8c de 799 cm³ (bicilíndrico paralelo a 4 tempos). Graças à sua ordem de ignição a 75 graus, este motor simula na perfeição o som e o binário característicos de um motor V-Twin, garantindo acelerações vigorosas e um ronco marcante.
Potência Máxima: Debita 105 cv na sua versão livre, ideal para pilotos experientes.
Compatibilidade A2: A marca disponibiliza em Portugal uma versão com especificação de 95 cv, que permite uma limitação eletrónica legal para 48 cv (35 kW), abrindo as portas aos condutores com carta A2.
Binário: Disponibiliza 87 Nm de binário máximo, garantindo recuperações rápidas e excelente resposta em rotações médias.
Quadro de Alta Resistência: Construído em aço cromo-molibdénio, utiliza o próprio motor como elemento estrutural integrado para poupar peso e aumentar a rigidez nas trajetórias.
Peso Pluma: O conjunto apresenta um peso pronto a rolar surpreendente, mantendo a moto como uma das mais fáceis de manobrar em trânsito urbano ou estradas de montanha. Peso a Seco: 169 kg.
Pneus Desportivos: Sai de fábrica calçada com pneus desportivos premium para assegurar tração total e máxima confiança em inclinações extremas.
Modos de Condução de Série: Inclui três mapeamentos eletrónicos de fábrica: STREET (potência total e entrega linear), SPORT (resposta agressiva do acelerador e menor intrusão do controlo de tração) e RAIN (potência reduzida para máxima segurança em piso molhado).
Modos Opcionais Avançados: O cliente pode optar por desbloquear o Performance Mode ou o Track Mode, que adicionam o Launch Control (arranque de corrida), controlo de escorregamento da roda traseira em 9 níveis e a personalização total da resposta do acelerador.
Segurança Ativa: Equipada com Controlo de Tração sensível à inclinação (Cornering MTC) e Cornering ABS de dois canais Bosch com o divertido Modo Supermoto (que desliga o ABS na roda traseira para permitir derrapagens controladas).
Distância Livre ao Solo: 186 mm.
Capacidade do Depósito 13,5 litros
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